Aurige

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vendredi 16 décembre 2016

CEN PT Standards

Présentation faite fin Novembre à Oslo
Elle donne une vue d'ensemble des standards de modélisation et d'échange de données pour le transport en commun


mardi 1 décembre 2015

MOOC Challenges et enjeux de la mobilité 2.0

Un MOOC « Challenges et enjeux de la mobilité 2.0 » a été mis en place par l’Institut Mines-Télécom et j'assure l'animation de la semaine 3 (Une nouvelle génération de service de transport et de mobilité). N'hésitez pas à vous inscrire .... c'est gratuit ! Les thématiques présentées sont

  • Semaine 1 : Les acteurs de la mobilité
  • Semaine 2 : Communications pour les ITS
  • Semaine 3 : Une nouvelle génération de service de transport et de mobilité
  • Semaine 4 : Télébillettique au cœur des enjeux commerciaux et financiers
  • Semaine 5 : Transport public intelligent et Transport intelligent pour les véhicules
  • Semaine 6 : ITS pour innover dans la ville intelligente


__Site MOOC « Challenges et enjeux de la mobilité 2.0 »__

mercredi 6 mai 2015

Données transport et quelques exemples d'utilisation

Une présentation faite le 28 avril 2015 à l'IESF: données transport et quelques exemples de ce que l'on peut faire avec

vendredi 20 mars 2015

Présentation NeTEx à Utrecht

Voici une présentation, Prezi de NeTEx, que j'ai réalisée à Utrecht le 19 mars 2015 (pour le groupe de normalisation Néerlandais BISON)
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lundi 19 janvier 2015

Bonne année 2015

Je vous présente tous mes vœux pour cette année 2015.... J'espère qu'elle sera, pour vous et vos proches, porteuse de santé, de bonheur et de liberté !

BonneAnnee2015

jeudi 27 novembre 2014

CHOUETTE-Application open source de gestion des données transport

Une présentation faite le 26 novembre 2014 dans le cadre d'une journée PREDIM sur la mutualisation: CHOUETTE est un excellent exemple de mutualisation !

vendredi 3 octobre 2014

Contexte et processus normatif

Une présentation faite hier (1er octobre 2014) dans le cadre d'une journée ATEC ITS sur la normalisation: en introduction de la journée, cette présentation fournit les principales clés pour comprendre l'élaboration des normes

lundi 6 janvier 2014

Bonne année 2014

L'année 2014 vient tout juste d'être validée !
Je vous souhaite mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année en espérant qu'elle sera pour vous d'une qualité irréprochable !

vendredi 22 novembre 2013

La cartographie pour une mobilité multimodale intelligente : Quels outils ?

Une présentation faite hier dans le cadre d'une journée PREDIM: la mobilité est très consommatrice de cartes, encore faut-il que ce soit les bonnes cartes et les bons outils ...

jeudi 25 juillet 2013

Anckorage Spring

Spring_Logo.PNG
Anckorage Spring, une application 100% Aurige, maintenant sur l'App Store ... rien à voir avec le transport, c'est de la musique (plus d'info ici). Fonctionne sur iPhone, iPad, iPod !

mercredi 5 juin 2013

Evolutivité et modularité des système d’information du transport en commun.

Voici une présentation faite hier au GART sur l'évolutivité et la modularité des système d’information du transport en commun.


 Christophe. Duquesne

lundi 13 mai 2013

Journée Open Data

Petite info sur une journée Open Data qui se tiendra au GART le 3 juin prochain. La journée est organisée par le GART, Simon Chignard et moi même ....

Les inscriptions peuvent se faire ici.

CHOUETTE

Voici un petit visuel qui synthétise les principales fonctions de l'application CHOUETTE (application Open Source , soutenue par le ministère des transports via l'AFIMB) qui permet d'importer, valider, éditer et et exporter les données de description d'une offre de transport en commun.

Chouette overview

L'application bénéficie aussi d'un site dédié: chouette.mobi

jeudi 17 janvier 2013

Bonne Année 2013

Je vous présente tous mes vœux pour cette année 2013. Maintenant que nous avons pu échapper à la fin du monde de décembre 2012, rien ne devrait plus être insurmontable.... J'espère qu'elle sera, pour vous et vos proches, porteuse de santé, de bonheur et de nombreuses réussites.

BA2013

NaPTAN

L'Angleterre à mis en place depuis maintenant plus de 10 ans un référentiel national de tous les point d'arrêt de transport en commun. C'est un exemple particulièrement intéressant pour le domaine de l’information voyageur, mais aussi pour la billettique ou encore la planification de l'offre.



Tarification pour le transport en commun

NeTEx offre aussi une description de l'offre tarifaire pour les réseaux de transport en commun. Le modèle proposé s'adapte à tous les modes de transport (rail, bus, urbain, inter-urbain, etc.). Les travaux sont réalisés en collaboration au sein du CEN (TC278/WG3 que j'anime) avec l'ERA (agence européenne du rail) et l'UIC (union internationale des chemin de fer).




Transport à la demande

Je suis l'animateur du groupe de normalisation CEN (Comité de Normalisation Européen) en charge de NeTEx qui permet de décrire et échanger toute offre planifiée de transport en commun. Je suis régulièrement amené à en faire des présentations. Voici l'une d'elle qui explique comment peut être modélisé le transport à la demande (TAD) avec NeTEx.



mardi 3 janvier 2012

Bonne année 2012


quod bonum felix faustumque sit

Bonne Année 2012
Je vous souhaite une excellente année 2012. Les choses bougent dans notre petit monde des transports et de l'information voyageurs, et j'espère que nous pourrons ensemble contribuer à faire progresser la qualité et la pertinence des services proposés aux voyageurs.

vendredi 9 décembre 2011

Modèle économique pour l'open data

une petite contribution sur l'open data (que j'ai initialement laissée ici http://data.sncf.com/feedbacks/84024-liberer-ses-donnees-mais-avec-quel-business-model )

Les nombreux avis sur les modèles économiques de l'open data me semblent intéressants et montrent bien la très grande diversité du champ des possibles autour de ce modèle. Plusieurs réflexions me viennent....

1) D'une part on parle beaucoup d'un écosystème naissant, ce qui est à l'évidence vrai : il est naissant, se cherche et n'est en aucun cas encore établi, structuré, rentable, etc. A cette phase de vie il est complètement illusoire de penser à lui réclamer de l'argent, lui-même n'en gagnant pas encore. Demander aujourd'hui de l'argent aux consommateurs d'open data, c'est juste les empêcher de naitre. Si l'on regarde les Facebook, Google ou, dans un domaine différent des VMWare (et les exemples sont aujourd'hui légion), ils ont tous commencé par fournir leurs services gratuitement, à créer une communauté d'usages (un écosystème…) avant même de penser à comment "monétiser" ces services (pour la plupart, ils n'avaient pas au début la moindre idée de la façon dont cela se passerait). Ce n'est qu'une fois que l'écosystème a commencé à se stabiliser, les usages à ce mettre en place, que la construction du modèle économique a pu commencer. En conclusion, si l'on commence par le modèle économique, on risque tout bonnement de ne pas commencer du tout. Ceci dit, comme il a été dit, tout travail mérite salaire, et si l'écosystème se met en place, les modèle économique (surement plusieurs) suivront.

2) Il me semble y avoir deux grandes natures de modèle économique: celui de producteur de données, et celui de consommateur de données (qui sera généralement un producteur de services). Ces deux modèles économiques s'ils sont complètement différents, seront étroitement liés par la licence associée aux données. Le modèle économique du producteur ne peut de plus exister que si celui du consommateur est viable. L'intérêt du producteur est donc d'aider à l'émergence de modèle économique pour les consommateurs… la licence est une clé, mais l'animation de l'écosystème est aussi une (Facebook ,n'a pas juste passivement attendu d'avoir des utilisateurs….).

3) enfin, les services mis en place par les utilisateurs vont du service de niche développé par des individus ou des associations, et qui ne générera jamais le moindre centime (ce qui n'empêche bien sûr pas des services de valeur) à des IBM avec leur "TheSmarterCity" et des ambitions (parce que ce ne sont que des ambitions pour le moment, l'écosystème est bien naissant) financières énormes…. Il est évident que tous ne pourront pas contribuer au même niveau au modèle économique du producteur…. Mais tous doivent pouvoir exister.

jeudi 1 décembre 2011

Open Data en Angleterre

Voici un document anglais particulièrement intéressant (pointé par mes correspondants britanniques sur NeTEx), et qui s'intitule (cliquez pour suivre le lien):

OpenDataUk1



Il est intéressant de noter que tout cela vient du niveau gouvernemental, et non local, avec investissement à la clé (alors qu'ils réduisent fortement partout ailleurs).... De plus la cible sur l'ensemble des données ouvre des perspectives particulièrement intéressantes (santé + bien être + transport, par exemple, mais les combinaisons sont nombreuses).

Voici la synthèse des mesures:

1. Linking primary and secondary healthcare datasets - The Government will provide a service to link primary and secondary healthcare datasets from September 2012 to reinforce the UK’s position as a global centre for research and analytics and boost UK life sciences.

2. Publishing prescribing data - The Government will publish further prescribing data by September 2012 and additional health and social care datasets by September 2013 to support health and social care data-based product and analytics markets.

3. Train and bus data - The Government will work with the transport industry to make available by April 2012 timetable and real-time train and bus information to support the development of innovative applications to improve passenger journeys.

''4. Rail fares data - The Government will consult in early 2012, through the Fares and Ticketing Review, on providing open access to rail fares data, giving passengers and business better information and enabling them to make the most cost-effective travel choices.

''5. Civil Aviation Authority - The Government plans to legislate to give the Civil Aviation Authority the power to publish data on the performance of aviation service providers, to enable users of air freight and passenger services to make the most cost-effective choices. In order to support growth, this measure will

6. Highways and traffic data - The Government will release from March 2012 a range of highways and traffic data, including on road works, to help reduce congestion and enable business to make more predictable travel and logistics decisions.

7. Fit note data - The Government will consult on the content of anonymised fit note data to be published from 2012 to drive innovation in the occupational health sector and improve management of sickness absence.

8. Universal Credit data - The Government will design the Universal Credit ICT system so that aggregate benefits data can be published during the first year of live running of the system.

9. Linking welfare data - The Government will consider opportunities for linking welfare datasets to other government and commercial datasets to increase their value to industry.

10. Open Data Institute - Government will provide up to £10 million over five years, with match-funding from industry and academia, to establish the world’s first Open Data Institute to help business exploit the opportunities created by release of public data.

11. Releasing reference data – The Government will establish a Data Strategy Board and a Public Data Group that will maximise the value of the data from the Met Office, Ordnance Survey, the Land Registry and Companies House. It will make available for free a range of core reference datasets from these bodies to support the development of high-value data businesses.

12. Personal data - The Government will ensure all NHS patients can access their personal GP records online by the end of this Parliament. The Government will publish a new procurement arrangement for school information and learning services in spring 2012 to improve parents’ and pupils’ access to education data and increase competition in provision of learning services.

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